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      快充樁迅速發展 150-240kW直流輸出是充電樁行業發展趨勢
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      快充樁迅速發展 150-240kW直流輸出是充電樁行業發展趨勢

      1、60-90kW的直流樁即將被市場淘汰???2017年新能源客車補貼方案出爐,從調整系數上來看,電動汽車電池性能有所上升,隨著電池技術的不斷提升,對于直流快充的充電配比也會從現在的1C-6C提高到以3C開始到10C的速度。對于3-5年內主流電動汽車性能要求應該達到以下幾方面:1)電池容量:20~50kWh;2、續航里程:200~500km;3、百公里耗電:10~15kWh;4、充電倍率:3~10
      1、60-90kW的直流樁即將被市場淘汰
       
          2017年新能源客車補貼方案出爐,從調整系數上來看,電動汽車電池性能有所上升,隨著電池技術的不斷提升,對于直流快充的充電配比也會從現在的1C-6C提高到以3C開始到10C的速度。對于3-5年內主流電動汽車性能要求應該達到以下幾方面:1)電池容量:20~50kWh;2、續航里程:200~500km;3、百公里耗電:10~15kWh;4、充電倍率:3~10C。如果按照這個性能要求,40KW充電樁要做到3C的話要120KW。也就意味著,60-90kW的充電樁將不再能滿足需求,面臨著被淘汰的命運。
       
      2、150-240kW的直流輸出是未來2-3年的趨勢
       
      在未來,要同時滿足400公里續航里程及短時間充電的話,對于充電樁的充電功率要求很高,如果控制充電時間在10分鐘左右,需要350KW,但是350KW不可能一蹴而就,因此,我們預測,150-240kW的直流輸出是未來2-3年的趨勢。
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